모든 주행을 남기는 GPS 주행거리 앱입니다.
주행마다 거리와 시간, 평균 속도, 최고 속도를 GPS로 재서 경로와 함께 저장합니다. 월별과 전체 기간의 누적 합계도 유지합니다. 기록 전체는 스프레드시트로 내보낼 수 있습니다.
주행마다 담기는 것
1초에 하나씩 더하고, 잡음은 버립니다.
주행을 기록하는 동안 iOS는 약 1초에 한 번 위치 측위를 전달합니다. Torq는 수평 정확도가 65 m 이하인 측위만 남기고, 각 측위와 그다음 측위 사이의 거리를 더해 갑니다. 불가능한 속도를 뜻하는 측위는 경로에 더하지 않고 버립니다.
느리게 걷는 속도 아래에서는 거리를 아예 누적하지 않습니다. 그래서 빨간불에 서 있는 휴대폰이 GPS 산포 때문에 1분에 몇 미터씩 늘어나는 일이 없습니다. 이는 단순하게 만든 GPS 주행거리계가 늘 겪는 실패입니다.
- 정지 시간과 일시정지를 따로 세기 때문에, 나중에 이동 중 평균을 볼 수 있습니다.
- 상승 고도는 원시 GPS 고도가 아니라 데드밴드를 둔 기압계에서 나옵니다.
- 킬로미터 또는 마일, 설정 하나가 모든 곳에 적용됩니다.
GPS 거리가 계기판과 달라지는 지점
직선 고속도로에서는 둘이 1~2% 안에서 일치하고, 차이가 날 때는 보통 차가 높게 읽는 쪽입니다. 제조사는 주행거리계가 조금 더 나오도록 보정하고, 닳은 타이어는 새 타이어보다 한 바퀴에 짧은 거리를 굴러가기 때문에 차가 실제로 지나온 거리보다 더 많이 셉니다.
GPS는 좁고 굽은 도로에서 적게 읽습니다. 1초에 한 번 들어오는 측위가 곡선을 따라가지 않고 굽은 구간을 가로지르는 현을 그리기 때문입니다. 터널 안에서는 측위가 없으므로 그 구간은 직선으로 이어지고 주행에 터널 이벤트로 표시됩니다.
기록을 꺼내기
CSV 내보내기는 주행마다 한 행을 씁니다. 날짜, 시작과 종료 시각, 시작과 종료 도시, 초 단위 시간, 킬로미터 단위 거리, km/h 단위 평균 속도와 최고 속도, 미터 단위 상승 고도, 그리고 그 주행의 두 점수입니다. 변환 없이 Numbers와 Excel, Google Sheets에서 열리고, 열과 단위가 고정되어 있으므로 내년에 내보낸 파일도 오늘 내보낸 파일에 그대로 이어 붙습니다.
자주 묻는 질문
GPS 주행거리계는 거리를 어떻게 잽니까?
경로를 따라 약 1초에 한 번씩 들어오는 연속된 GPS 측위 사이의 거리를 더합니다. Torq는 보고된 정확도가 65 m보다 나쁜 측위를 버리고 걷는 속도 아래의 움직임을 무시하므로, 가만히 있는 휴대폰이 GPS 흔들림으로 거리를 쌓지 않습니다.
GPS 주행거리계가 차의 주행거리계보다 정확합니까?
열린 도로에서는 둘이 1~2% 안에서 일치하고, 타이어 마모와 제조사의 편향 때문에 보통 차가 높게 읽는 쪽입니다. GPS는 아주 굽은 도로에서 조금 적게 나오고, 그 구간을 직선으로 잇는 터널에서는 더 적게 나옵니다.
Torq를 업무용 주행거리 기록으로 쓸 수 있습니까?
날짜와 시각, 시작과 종료 도시, 시간과 거리가 담긴 CSV로 모든 주행을 내보낼 수 있고, 이것이 주행거리 기록에 필요한 데이터입니다. Torq는 주행을 분류하거나 단가를 적용하지 않으므로, 기록 그 자체가 아니라 거리의 출처로 쓰십시오.
주행거리계가 누적 합계를 유지합니까?
유지합니다. Recap 탭은 기록된 전체의 총 거리와 총 시간, 총 주행 횟수를 보여주고, 여기에 월간 거리와 평균 주행 거리, 역대 최고 속도가 더해집니다. 기록은 이번 주나 이번 달로 걸러 볼 수 있습니다.
운전하는 동안 트립 미터가 보입니까?
보입니다. 거리와 시간, 평균 속도, 최고 속도가 게이지 아래에 자리하며 실시간으로 갱신되고, 거리와 경과 시간은 잠금 화면 라이브 액티비티에도 있습니다.
킬로미터입니까, 마일입니까?
둘 다 됩니다. 단위계 설정이 모든 거리를 킬로미터와 마일 사이에서, 모든 속도를 km/h와 mph 사이에서 바꿉니다. CSV 내보내기는 어느 쪽이든 킬로미터와 km/h로 쓰기 때문에 스프레드시트에서 단위가 섞이지 않습니다.
주행마다 거리를, 그 전부에 합계를.
Torq는 각 주행을 GPS로 재서 기록을 휴대폰에 남기고, 다른 곳에서 합산하고 싶을 때 CSV로 내보냅니다.