Was Torq ist, und was es nicht sein will.
Torq ist ein GPS-Tacho und Fahrtenrekorder für iPhone, veröffentlicht von Eversight Studio und seit Mai 2026 im App Store. Die App zeichnet eine Fahrt mit den GPS- und Bewegungssensoren des iPhones auf, analysiert sie auf dem iPhone und behält das Ergebnis. Diese Seite erklärt, wie das funktioniert und warum.
Die Idee
Die Instrumente eines Autos zeigen dir, was gerade passiert, und vergessen es dann. Eine Tacho App, die nur dasselbe tut, ist ein etwas größeres Rundinstrument. Torq geht davon aus, dass der interessante Teil einer Fahrt das ist, wie sie hinterher aussah: wo du schnell warst, wo die Straße schlecht wurde, welche Kurve gut lief, wie diese Woche im Vergleich zur letzten dasteht. Also zeichnet Torq den Moment live auf und macht daraus einen Datensatz mit den Signalen, die ein Fahrer wirklich ansehen will.
Die zweite Annahme ist, dass diese Signale ehrlich berechnet werden sollten. Fahr-Apps für Endkunden sind meist Blackboxes mit einer Zahl am Ende. Die Analyse von Torq besteht aus benannten Schwellen, aus Formeln aus veröffentlichter Forschung zu Fahrkomfort und Fahrdynamik und aus einem GPS-Filter aus der Literatur zu GNSS-Ausreißern. Die Forschungsseite nennt die Quellen.
Wer sie macht
Eversight Studio LLC, ein kleines Studio in Cheyenne, Wyoming, das iPhone-Apps baut. Die Seite des Studios ist eversight.io, und die Person, die auf hello@eversight.io antwortet, ist die Person, die die App baut.
Fünf Entscheidungen, die die App geprägt haben
GPS zuerst, Sensoren danach
Geschwindigkeit, Strecke, Quer-G und Brems-G kommen alle aus der GPS-Spur, denn der Doppler-Geschwindigkeit ist es egal, wie das iPhone liegt. Beschleunigungssensor und Gyroskop bleiben den Fragen vorbehalten, die sie gut beantworten: Ist das eine echte Gierbewegung, und wie schlecht ist die Straße. Keine Kalibrierung, dafür nur eine Auflösung von einer Sekunde.
Filtern, bevor bewertet wird
Jede Analyse läuft auf einer gereinigten Reihe: Positionen mit schlechter gemeldeter Genauigkeit fallen heraus, ein robuster Ausreißer-Detektor entfernt Spitzen, und eine Plausibilitätsprüfung verwirft Beschleunigungen, die kein Straßenauto erzeugt. Die Höchstgeschwindigkeit kommt nur aus der gereinigten Reihe. Eine Zahl, der du nicht trauen kannst, ist schlechter als keine Zahl.
Analyse auf dem iPhone
Die Route, die Geschwindigkeitsreihe, die Kurven und jeder Score werden auf dem iPhone berechnet und dort gespeichert. Es gibt kein Konto, keine Anmeldung und keinen Server, der Fahrten hält. Die App funktioniert im Tunnel, im Gebirge und in einem Land weit weg von jedem Server gleich.
Passiv gebaut
Jede Funktion, die die Geschwindigkeit außerhalb der App zeigt, existiert, damit es keinen Grund gibt, das iPhone anzufassen, während das Auto fährt. Die App bittet dich vor der ersten Fahrt, einen Sicherheitshinweis zu bestätigen, und fragt während der Fahrt nie nach.
Die Daten gehören dir
Jede Fahrt lässt sich als üblicher GPX-Track, als CSV-Zusammenfassung oder als Rohdatei der Sensoren exportieren, und die Rohdatei lässt sich auf einem anderen iPhone wieder in Torq importieren. Es gibt kein Format, das nur die App lesen kann.
Was Torq nicht behauptet
- Dass es ein Messgerät ist. Es ist ein Telefon. Die Werte sind informativ.
- Dass sein Score sagt, wie sicher du fährst. Er sagt, wie eine Fahrt für einen Satz Formeln aussah.
- Dass die Analyse auf dem Motorrad oder dem Boot dasselbe bedeutet. Geschwindigkeit und Strecke sind übertragbar; die Noten für Kurven und Komfort sind für ein Auto mit dem iPhone in einer Halterung kalibriert.
- Dass es Funktionen hat, die es nicht hat: keine Rundenzeiten, keine Blitzerwarnungen, kein Spiegelmodus für die Windschutzscheibe, keine Apple Watch App.
- Eine Bewertung. Torq ist neu im App Store, und diese Website veröffentlicht keine, solange es keine echten gibt.
Die App in Zahlen
- iPhone, iOS 17 oder neuer. Elf Sprachen: Englisch, Arabisch, Französisch, Deutsch, Italienisch, Japanisch, Koreanisch, Polnisch, Spanisch, Schwedisch und Traditionelles Chinesisch.
- Kategorie im App Store: Navigation. Exportformate: GPX 1.1, CSV, DPSE.
- Score-Gewichte: Gleichmäßigkeit 30%, Kurvenfahrt 30%, Tempokontrolle 25%, Effizienz 15%.
- Kurvenklassen S, A, B, C; Komfortnoten A+ bis F nach ISO 2631-1; Straßennoten A bis F auf einer Skala im Stil des IRI.
- Fahrstil-Profil nach vier bewerteten Fahrten, eines von sechs Kürzeln.
Gebaut, um überprüft zu werden.
Jede Schwelle der Analyse ist eine benannte Zahl, die Formeln stehen auf dieser Website, und die Rohdaten sind exportierbar. Zeichne eine Fahrt auf und sieh selbst.