Cos'è Torq, e cosa rifiuta di essere.
Torq è un tachimetro GPS e registratore di viaggi per iPhone, pubblicato da Eversight Studio e sull'App Store da maggio 2026. Registra un viaggio dal GPS e dai sensori di movimento dell'iPhone, lo analizza sull'iPhone e conserva il risultato. Questa pagina spiega come funziona e perché.
L'idea
Gli strumenti di un'auto ti dicono cosa sta succedendo e poi lo dimenticano. Un'app tachimetro che fa solo lo stesso è un quadrante un po' più grande. La premessa di Torq è che la parte interessante di un viaggio è come si presenta dopo: dove sei stato veloce, dove la strada è peggiorata, quale curva è stata presa bene, come questa settimana si confronta con la scorsa. Quindi registra il momento dal vivo e lo trasforma in un resoconto con i segnali che un guidatore vorrebbe davvero ispezionare.
La seconda premessa è che quei segnali dovrebbero essere calcolati onestamente. Le app di guida consumer tendono a essere scatole nere con un numero alla fine. L'analisi di Torq è un insieme di soglie con un nome, formule tratte da ricerche pubblicate sul comfort di guida e la dinamica del veicolo, e un filtro GPS tratto dalla letteratura sugli outlier GNSS. La pagina della ricerca elenca le fonti.
Chi la crea
Eversight Studio LLC, un piccolo studio a Cheyenne, Wyoming, che crea app per iPhone. Il sito dello studio è eversight.io, e la persona che risponde a hello@eversight.io è la persona che crea l'app.
Cinque decisioni che hanno definito l'app
Prima il GPS, poi i sensori
Velocità, distanza, G laterale e G di frenata vengono tutti dalla traccia GPS, perché alla velocità Doppler non importa come è orientato l'iPhone. Accelerometro e giroscopio sono riservati alle domande a cui rispondono bene: questa è vera imbardata, e quanto è dissestata la strada. Nessun passaggio di calibrazione, al costo della risoluzione di un secondo.
Filtra prima di valutare
Ogni analisi gira su una serie pulita: i rilevamenti con precisione dichiarata scarsa vengono scartati, un rilevatore robusto di outlier rimuove i picchi, e un controllo di plausibilità rifiuta le accelerazioni che nessuna auto da strada produce. La velocità massima viene solo dalla serie pulita. Un numero di cui non ti puoi fidare è peggio di nessun numero.
Analisi sull'iPhone
Il percorso, la serie di velocità, le curve e ogni punteggio vengono calcolati sull'iPhone e salvati lì. Non c'è account, non c'è accesso e non c'è server che conserva i viaggi. L'app funziona allo stesso modo in una galleria, su una montagna e in un paese lontano da qualsiasi server.
Passivo per scelta
Ogni funzione che mostra la velocità fuori dall'app esiste perché non ci sia motivo di toccare l'iPhone mentre l'auto è in movimento. L'app chiede di accettare un avviso di sicurezza prima del primo viaggio e non chiede mai nulla a metà viaggio.
I dati sono tuoi
Qualsiasi viaggio si esporta come traccia GPX standard, riepilogo CSV o file grezzo dei sensori, e il file grezzo si importa di nuovo in Torq su un altro iPhone. Non c'è un formato che solo l'app può leggere.
Cosa rifiuta di dichiarare
- Che è uno strumento di misura. È un iPhone. Le letture sono informative.
- Che il suo punteggio dice quanto sei un guidatore sicuro. Dice come si è presentato un viaggio a un insieme di formule.
- Che l'analisi vale lo stesso su una moto o una barca. Velocità e distanza si trasferiscono; i voti di guida in curva e comfort sono tarati per un'auto con l'iPhone in un supporto.
- Che ha funzioni che non ha: nessun cronometraggio dei giri, nessun avviso di autovelox, nessuna modalità a riflesso sul parabrezza, nessuna app per Apple Watch.
- Una valutazione. Torq è nuovo sull'App Store e questo sito non ne pubblica nessuna finché non ce ne sono di vere.
L'app, in numeri
- iPhone, iOS 17 o successivo. Undici lingue: inglese, arabo, francese, tedesco, italiano, giapponese, coreano, polacco, spagnolo, svedese e cinese tradizionale.
- Categoria App Store: Navigazione. Formati di esportazione: GPX 1.1, CSV, DPSE.
- Pesi del punteggio: fluidità 30%, guida in curva 30%, controllo della velocità 25%, efficienza 15%.
- Classi delle curve S, A, B, C; voti di comfort da A+ a F sulla ISO 2631-1; voti della strada da A a F su una scala in stile IRI.
- Profilo di stile di guida dopo quattro viaggi valutati, una di sei etichette.
Costruito per essere verificato.
Ogni soglia nell'analisi ha un nome, le formule sono su questo sito, e i dati grezzi sono esportabili. Registra un viaggio e guarda.