Kurvenanalyse App: die Straße Kurve für Kurve nachlesen.
Torq findet jede Kurve einer Fahrt, stuft sie danach, wie anspruchsvoll sie war, von S bis C ein, hält Eingangs-, Scheitel- und Ausgangsgeschwindigkeit sowie die Quer-G fest und bewertet, wie sie gefahren wurde.
Was ein Kurvendatensatz enthält
| Feld | Bedeutung | Quelle |
|---|---|---|
| Klasse | Schwierigkeitsklasse, S, A, B oder C. S ist die engste und schnellste, C die sanfteste. | Winkel, Geschwindigkeit und Quer-G der Kurve |
| Richtung und Winkel | Links oder rechts, und die gesamte Kursänderung in Grad. | GPS-Kurs, bestätigt durch das Gyroskop |
| Eingang, Scheitel, Ausgang | Geschwindigkeit am Anfang der Kurve, an ihrem langsamsten Punkt und an ihrem Ende. | Gefilterte GPS-Geschwindigkeit |
| Quer-G | Das 90. Perzentil der Zentripetal-G durch die Kurve. | Geschwindigkeit mal Kursänderungsrate, pro Sample |
| Leistungswert | 0 bis 100: bis zum Scheitel gehaltene Geschwindigkeit, Qualität des Ausgangs, genutzter Grip. | Die dreiteilige Formel unten |
Die Leistungsformel
Die Hälfte des Werts ist, wie viel der Eingangsgeschwindigkeit bis zum Scheitel überlebt hat. Das ist die Kernfähigkeit auf der Straße: vor der Kurve gebremst, nicht darin, sodass der langsamste Punkt nicht viel langsamer ist als der Weg hinein. Der Ausgangsterm ist absichtlich asymmetrisch. Schneller als am Scheitel herauszufahren ist gute Technik und kostet nichts; langsamer herauszufahren wird bestraft, weil es bedeutet, dass die Kurve auf dem Weg hinaus noch bewältigt wurde. Die letzten zwanzig Punkte belohnen Quer-G, denn eine Kurve mit 0.6 G hat mehr vom Grip des Reifens genutzt als dieselbe Kurve mit 0.3.
Der Buchstabe sagt, was die Kurve war. Die Zahl sagt, wie sie gefahren wurde.
Eine sauber gefahrene C-Kurve kann 95 Punkte bekommen und eine schlecht gefahrene S-Haarnadel 60, und beide Fakten sind nützlich. Die Fahrtdetails sortieren die Kurvenliste mit der besten Kurve oben und zeigen die Anzahl jeder Klasse, sodass sich eine Passfahrt als vier S, zwölf A, neun B und drei C liest.
Jede Kurve ist außerdem eine Markierung auf der Wiedergabekarte, sodass eine Straße, die du oft fährst, zu einer Reihe von Kurven wird, die du über Tage hinweg vergleichen kannst.
- Kurvenerkennung: eine Kursänderung von mindestens 22 Grad bei einer Kursrate über 12 Grad pro Sekunde, bei 12 km/h oder mehr.
- Kurven länger als 35 Sekunden werden geteilt; eine lange gezogene Kurve ist nicht eine Kurve.
- Quer-G ist das 90. Perzentil des Werts pro Sample, ein verrauschter Fix kann einen Wert also nicht aufblähen.
Was die Kurven speisen, und ihre Grenzen
Der durchschnittliche Kurven-Leistungswert, mit Abzug für Ruck innerhalb der Kurven, ist der Bestandteil Kurvenfahrt des Fahr-Scores, der 30 Prozent des Gewichts trägt. Der beste Kurvenwert über alle Fahrten ist ein persönlicher Rekord. Die höchste Kurvengeschwindigkeit steht bei der Fahrdynamik.
GPS mit einem Fix pro Sekunde sieht eine Kurve als eine Handvoll Punkte. Das reicht für eine Kurve von drei Sekunden und nicht, um viel über eine Schikane zu sagen, die in unter einer Sekunde genommen wird. Sehr langsame Kurven, unter etwa 12 km/h, werden ausgeschlossen, weil der Kurswert bei Schritttempo unzuverlässig ist. Und die Analyse ist für ein Auto mit dem iPhone in einer Halterung kalibriert; auf dem Motorrad ändert die Schräglage, was Quer-G bedeutet, und die Klassen sind nicht übertragbar.
Fragen
Wie erkennt Torq eine Kurve?
Aus dem GPS-Kurs. Wenn sich der Kurs schneller als eine Schwellenrate ändert und die gesamte Änderung mindestens 22 Grad erreicht, ist dieser Abschnitt eine Kurve; eine sanftere Änderung von 25 Grad oder mehr wird als Abbiegen gezählt. Kurven länger als 35 Sekunden werden geteilt. Das Gyroskop bestätigt bei niedriger Geschwindigkeit, dass die Gierbewegung echt ist.
Was bedeuten die Klassen S, A, B und C?
Schwierigkeit, nicht Leistung. S ist die engste und schnellste Kurvenklasse, C die sanfteste, basierend auf Winkel, gefahrener Geschwindigkeit und der beteiligten Quer-G. Eine Haarnadel auf einer Bergstraße ist S; eine gezogene Autobahnkurve ist C.
Wie wird der Kurven-Leistungswert berechnet?
Drei Teile, von 100. Bis zu 50 Punkte für das Halten der Geschwindigkeit bis zum Scheitel, aus dem Verhältnis von Scheitel- zu Eingangsgeschwindigkeit. Bis zu 30 für den Ausgang, mit Belohnung dafür, schneller als am Scheitel herauszufahren. Bis zu 20 für die durch die Kurve gehaltene Quer-G.
Was sind Eingangs-, Scheitel- und Ausgangsgeschwindigkeit?
Eingang ist die Geschwindigkeit am Anfang der erkannten Kurve, Scheitel der langsamste Punkt darin, Ausgang die Geschwindigkeit an ihrem Ende. Gute Technik auf der Straße ist ein sanfter Abfall zum Scheitel und ein kräftiger Anstieg hinaus; ein großer Abfall zum Scheitel bedeutet, dass das Bremsen in der Kurve stattfand statt davor.
Ist das eine Trackday-App?
Es ist eine App zur Straßenanalyse, die auch auf einer abgesperrten Strecke funktioniert. Torq hat keine Rundenzeiten, keine Sektorzeiten und keine Streckendatenbank. Was es dir auf einer Rennstrecke gibt, ist dieselbe Aufzeichnung Kurve für Kurve wie auf einer Passstraße.
Warum weicht die Kurvenzahl von dem ab, was ich in Erinnerung habe?
Torq zählt Kursänderungen, die die Erkennungsschwellen überschreiten. Kreisverkehre und scharfes Abbiegen an Kreuzungen zählen; sanfte Autobahnkurven nicht, und zwei nah beieinander liegende Kurven können zu einer verschmelzen, wenn sich der Kurs dazwischen nie beruhigt. Die Kurvenliste zeigt auf der Karte genau, wo jede war.
Jede Kurve, bewertet, mit ihren Geschwindigkeiten.
Fahr die Straße, dann lies sie Kurve für Kurve nach: Klasse, Eingang, Scheitel, Ausgang, Quer-G und ein Wert für jede.