تحليل المنحنيات · طرق الوادي · تليماتيكس القيادة

اقرأ الطريق من جديد، منحنى تلو الآخر.

يجد Torq كل منحنى في الرحلة، ويصنّفه من S إلى C بحسب مقدار ما تطلّبه، ويسجّل سرعة الدخول والقمة والخروج وقوة G الجانبية، ويقيّم كيف أُخِذ.

قائمة المنحنيات في Torq: 60 منحنى، منها 2 S و9 B و49 C، وأفضل منحنى بـ 100 نقطة عند 0.96 G عبر 88 درجة بسرعة دخول وقمة وخروج 21 mph، ثم كل منحنى مع زاويته وقوة G الجانبية ودرجة أدائه.

ما يحمله سجل منحنى

الحقلالمعنىالمصدر
التقديرفئة الصعوبة، S أو A أو B أو C. وS الأضيق والأسرع، وC الألطف.زاوية المنحنى وسرعته وقوة G الجانبية فيه
الاتجاه والزاويةيسار أو يمين، وإجمالي تغيّر الاتجاه بالدرجات.مسار GPS، يؤكده الجيروسكوب
الدخول والقمة والخروجالسرعة في بداية المنحنى، وعند أبطأ نقطة فيه، وفي نهايته.سرعة GPS مصفّاة
قوة G الجانبيةالمئين التسعون لقوة G المركزية عبر المنحنى.السرعة مضروبة في معدل تغيّر الاتجاه، لكل قراءة
درجة الأداءمن 0 إلى 100: السرعة المحافَظ عليها حتى القمة، وجودة الخروج، والتماسك المستخدَم.المعادلة الثلاثية الأجزاء أدناه

معادلة الأداء

speedScore = (apexSpeed / entrySpeed) × 50 up to 50 exitScore = 30 − exitDeviation × 30 up to 30, asymmetric gScore = min(lateralG × 25, 20) up to 20 score = speedScore + exitScore + gScore

نصف الدرجة هو مقدار ما نجا من سرعة الدخول حتى القمة. وهذه هي المهارة الأساسية على الطريق: الفرملة تحدث قبل المنحنى، لا داخله، فلا تكون أبطأ نقطة أبطأ كثيرًا من نقطة الدخول. وحد الخروج غير متماثل عمدًا. فالخروج أسرع من القمة أسلوب جيد ولا يكلّف شيئًا؛ والخروج أبطأ يُعاقَب عليه، لأنه يعني أن المنحنى كان لا يزال يُدار في طريق الخروج. والنقاط العشرون الأخيرة تكافئ قوة G الجانبية، لأن منحنى أُخِذ بقوة 0.6 G استخدم من تماسك الإطار أكثر من المنحنى نفسه بقوة 0.3.

التقدير مقابل الدرجة

الحرف يصف طبيعة المنحنى. والرقم يصف طريقة قيادته.

منحنى منبسط بتقدير C يُؤخَذ بنظافة يمكن أن يحصل على 95، ومنحنى حاد بتقدير S يُؤخَذ بسوء يمكن أن يحصل على 60، وكلتا الحقيقتين مفيدة. وتفاصيل الرحلة تُرتّب قائمة المنحنيات بأفضل منحنى في الأعلى وتُظهر عدد كل تقدير، فتُقرَأ رحلة في طرق الوادي كأربعة S واثني عشر A وتسعة B وثلاثة C.

وكل منحنى علامة أيضًا على خريطة إعادة العرض، فطريق تسلكه كثيرًا يصبح مجموعة منحنيات تقارن بينها عبر الأيام.

  • كشف المنحنيات: تغيّر في الاتجاه لا يقل عن 22 درجة بمعدل مسار أعلى من 12 درجة في الثانية، عند 12 km/h أو أكثر.
  • المنحنيات الأطول من 35 ثانية تُقسَّم؛ فالمنحنى المنبسط الطويل ليس منحنى واحدًا.
  • قوة G الجانبية هي المئين التسعون للقيمة في كل قراءة، فلا تستطيع قراءة واحدة مشوَّشة أن تُضخّم درجة.
Torq يعيد عرض رحلة عبر Falls Canyon: المسار مرسوم كخريطة حرارية للسرعة على الخريطة، ومؤشر عند السيارة، و21 mph مع زمن منقضٍ 6:14 ومسافة 2.31 ميل، ودائرة احتكاك تعرض 0.14 G، وأدوات تشغيل من 2x إلى 16x.

ما تغذّيه المنحنيات، وحدودها

متوسط درجة أداء المنحنيات، مع خصم للرجّة داخل المنحنيات، هو مكوّن أداء المنحنيات في درجة القيادة، الذي يحمل 30 في المئة من الوزن. وأفضل درجة منحنى عبر كل الرحلات رقم شخصي قياسي. وأقصى سرعة منحنى مذكورة مع ديناميكا المركبة.

يرى GPS بقراءة واحدة كل ثانية المنحنى كحفنة نقاط. وهذا يكفي لمنحنى مدته ثلاث ثوانٍ ولا يكفي ليقول الكثير عن شيكان يُؤخَذ في أقل من ثانية. والمنحنيات البطيئة جدًا، تحت نحو 12 km/h، مستثناة لأن قراءة المسار غير موثوقة عند سرعة المشي. والتحليل معاير لسيارة والهاتف في حامل؛ وعلى دراجة نارية تغيّر زاوية الميل معنى قوة G الجانبية ولن تنتقل التقديرات.

أسئلة

كيف يكشف Torq منحنى؟

من مسار GPS. فعندما يتغيّر الاتجاه أسرع من معدل حدّي ويبلغ إجمالي التغيّر 22 درجة على الأقل، يكون ذلك المقطع منحنى؛ وتغيّر ألطف من 25 درجة أو أكثر يُحسَب التفافًا. والمنحنيات الأطول من 35 ثانية تُقسَّم. ويؤكد الجيروسكوب أن الانعراج حقيقي عند السرعة المنخفضة.

ما معنى تقديرات S وA وB وC؟

الصعوبة، لا الأداء. فS هي فئة المنحنيات الأضيق والأسرع، وC الألطف، بناءً على الزاوية والسرعة التي أُخِذ بها المنحنى وقوة G الجانبية فيه. فمنحنى دبوس الشعر على طريق جبلي S؛ ومنحنى منبسط على طريق سريع C.

كيف تُحسَب درجة أداء المنحنى؟

ثلاثة أجزاء، من 100. حتى 50 نقطة للحفاظ على السرعة حتى القمة، من نسبة سرعة القمة إلى سرعة الدخول. وحتى 30 للخروج، تكافئ الخروج أسرع من القمة. وحتى 20 لقوة G الجانبية المحافَظ عليها عبر المنحنى.

ما هي سرعة الدخول والقمة والخروج؟

الدخول هو السرعة في بداية المنحنى المكتشف، والقمة أبطأ نقطة فيه، والخروج السرعة في نهايته. والأسلوب الجيد على الطريق انخفاض لطيف حتى القمة وارتفاع قوي في الخروج؛ وانخفاض كبير حتى القمة يعني أن الفرملة حدثت داخل المنحنى لا قبله.

هل هذا تطبيق ليوم على الحلبة؟

إنه تطبيق تحليل طرق يعمل أيضًا على حلبة مغلقة. وليس في Torq توقيت لفّات، ولا أزمنة قطاعات، ولا قاعدة بيانات حلبات. وما يعطيك على الحلبة هو نفس السجل منحنى بمنحنى الذي يعطيك على طريق في الوادي.

لماذا يختلف عدد المنحنيات عمّا أتذكره؟

يحسب Torq تغيّرات الاتجاه التي تتجاوز عتبات الكشف. والدوّارات والالتفافات الحادة عند التقاطعات تُحسَب؛ أما المنحنيات اللطيفة على الطرق السريعة فلا، وقد يندمج منحنيان متقاربان في واحد إن لم يستقر الاتجاه بينهما. وقائمة المنحنيات تُظهر بدقة أين كان كل منحنى على الخريطة.

كل منحنى، مقدَّر، بسرعاته.

قُد الطريق، ثم اقرأه من جديد منحنى تلو الآخر: تقدير، ودخول، وقمة، وخروج، وقوة G الجانبية، ودرجة لكل واحد.