تطبيق تقييم القيادة الذي يكشف حساباته.
أربعة مكوّنات بأوزان منشورة، وثلاثة تقديرات على مقاييس يستخدمها مهندسو الطرق، وملف أسلوب قيادة متى توفرت رحلات تكفي لرسمه. لا شيء صندوق أسود، ولا شيء يُشارَك مع شركة تأمين.
المكوّنات الأربعة
| المكوّن | الوزن | ما يقيسه | ما يؤثر فيه |
|---|---|---|---|
| السلاسة | 30% | المئين التسعين للرجّة، أي معدل تغير التسارع، على الجزء المتحرك من الرحلة. | الانتقالات الحادة على دواسة الوقود والفرامل. معايَرة بحيث تحصل 2.5 m/s³، وهي سقف الراحة في ISO 15622، على 50. |
| أداء المنحنيات | 30% | متوسط درجات الأداء لكل منحنى، مع خصم للرجّة داخل المنحنيات. | سرعة القمة نسبة إلى الدخول، وسرعة الخروج نسبة إلى القمة، وقوة G الجانبية المحفوظة عبر المنحنى. |
| التحكم في السرعة | 25% | المتوسط المطلق لمعدل تغير السرعة أثناء الحركة، وهو بديل عن تقلب السرعة. | التسارع والتباطؤ المتكرر على طريق ثابت. والتغيرات التي يفرضها المرور تُحسَب، فتنقّل يومي مزدحم يحصل على درجة أقل. |
| الكفاءة | 15% | نسبة السير الثابت، ونسبة الخمول، والتسارعات القوية، وتقلب السرعة، مجموعة في درجة طاقة. | الخمول أطول من 45 ثانية، والانطلاقات القوية المتكررة، وانخفاض نصيب الزمن على سرعة ثابتة. |
أي مكوّن تحت 40 يطبّق خصمًا إضافيًا على الدرجة الإجمالية، فيظهر بُعد واحد ضعيف بدل أن يختفي خلف ثلاثة جيدة. والأوزان والحدود هي التي يأتي بها التطبيق، وصفحة البحث تسرد الدراسات التي تُعايَر عليها كل معادلة.
السلامة، والراحة، والطريق.
الدرجة تتحدث عن السائق. أما هذه الثلاثة فتتحدث عن الرحلة، واثنان منها يقدّران الطريق والسيارة بقدر ما يقدّران الشخص.
تعدّ السلامة الفرملات القوية والالتفافات العنيفة لكل 100 km، فلا تُعاقَب رحلة طويلة على طولها. وراحة الركوب هي الاهتزاز الرأسي المرجّح تردديًا على مقياس ISO 2631-1، من A+ تحت 0.315 m/s² إلى F فوق 2.0. وجودة الطريق مؤشر خشونة على نمط IRI بحدود للطرق السريعة فوق 50 km/h وحدود حضرية أكثر تسامحًا تحتها.
ستة وسوم، ورادار واحد، بعد أربع رحلات.
بعد أربع رحلات مقدَّرة يرسم تبويب Recap رادارًا بأربعة محاور: العنف، وأداء المنحنيات، والسير الثابت، والأداء. ويأتي العنف من معدل الأحداث القوية، وأداء المنحنيات من درجات المنحنيات، والسير الثابت من نصيب الرحلة على سرعة ثابتة، والأداء من السرعات والتسارعات التي بلغتها.
والمحور المهيمن يعطي الصفة، والشكل يعطي واحدًا من ستة وسوم: صائد المنحنيات، أو شيطان الخط المستقيم، أو السائق الهادئ، أو المخضرم، أو الشامل، أو الباحث عن الإثارة. والسائق الهادئ ليس سائقًا أفضل من صائد المنحنيات؛ فهما شكلان مختلفان على المخطط نفسه، والمخطط يتحرك مع نمو السجل.
لماذا المعادلات معلنة
الدرجة التي لا تستطيع فحصها درجة لا تستطيع التحسن في مواجهتها. فكل حد في تحليل Torq معامل له اسم، والبحث الذي تقوم عليه معادلات السلاسة وأداء المنحنيات والتحكم في السرعة موثّق، والبيانات التي تُحسَب منها الدرجة قابلة للتصدير كملف خام. وإن رأيت أن رحلة قُدّرت خطأً، فبإمكانك التحقق.
والصراحة نفسها تعمل في الاتجاه الآخر: الدرجة رقم للإفادة من مستشعرات هاتف، لا قياس لمدى سلامتك كسائق. فجودة GPS وموضع الهاتف وحالة الطريق تؤثر فيها كلها.
أسئلة
ما هي درجة القيادة، وكيف يحسبها Torq؟
رقم واحد من 0 إلى 100 للرحلة، مبني على أربعة مكوّنات: السلاسة (30%)، وأداء المنحنيات (30%)، والتحكم في السرعة (25%)، وكفاءة الطاقة (15%). ولكل مكوّن معادلته على مسار GPS. وإن هبط أي مكوّن تحت 40 خُفّضت الدرجة الإجمالية أكثر.
هل هذه من نوع الدرجات التي تستخدمها شركات التأمين؟
تستخدم بعض الإشارات نفسها، وبخاصة الفرملة القوية والتسارع العنيف، والحدود تأتي من أبحاث التليماتيكس نفسها. لكن Torq ليس منتجًا تأمينيًا، ولا يشارك الدرجات مع أحد، ودرجته تكافئ أداءً جيدًا في المنحنيات، وهو ما لا تكافئه شركة تأمين. إنها درجة لك.
ما أكثر ما يخفض درجتي؟
الرجّة العنيفة. فالسلاسة 30 في المئة من الدرجة وتقودها المئين التسعين للرجّة، فرحلة فيها انتقالات حادة كثيرة على دواسة الوقود والفرامل تخسر نقاطًا أسرع من غيرها. والخمول الطويل والتسارعات القوية المتكررة تكلّف نقاط الكفاءة. وفي المنحنيات، إزالة السرعة متأخرًا والخروج أبطأ من الدخول يكلّف نقاط المنحنيات.
ما هي درجة القيادة الجيدة؟
على مقياس Torq، 90 وما فوقها تحصل على A+، و80 على A، و65 على B، و50 على C. ورحلة هادئة على طريق سريع بتوقفات قليلة تقع عادةً في الثمانينات؛ وتنقّل يومي مزدحم في المدينة يقع أدنى لأن تغيرات السرعة التي يفرضها المرور تُحسَب على التحكم في السرعة والكفاءة.
ما هو ملف أسلوب القيادة؟
بعد أربع رحلات مقدَّرة يرسم Torq أربع صفات: العنف، وأداء المنحنيات، والسير الثابت، والأداء، ويمنح واحدًا من ستة وسوم. والوسم يلخّص شكل الرادار، لا حكمًا عليك، ويتحرك مع نمو سجلك.
هل أرى كيف تتغير درجتي مع الوقت؟
نعم. يعرض تبويب Recap متوسط الدرجة واتجاه الدرجة وأرقامًا شهرية عبر كل رحلة مقدَّرة، وكل رحلة في السجل تحمل درجتها.
درجة تستطيع أن تجادلها.
كل مكوّن في درجة القيادة في Torq معادلة منشورة على بيانات يمكنك تصديرها. سجّل رحلة واقرأ الحساب.