Una alerta de límite de velocidad que te dice de dónde sale el límite.
Torq consulta el límite señalizado de la vía por la que circulas mientras conduces, lo muestra en una señal junto al indicador y avisa cuando tu velocidad lo pasa. Los límites exactos y los inferidos se etiquetan distinto, y un límite manual cubre las vías que el mapa no conoce.
Tres tipos de límite, etiquetados distinto
La señal junto al indicador dice cuál de ellos estás viendo.
Límite exacto
La vía tiene una etiqueta maxspeed en OpenStreetMap, aportada por alguien que leyó la señal. Es el caso fiable, y cubre casi todas las calles de las ciudades y casi todas las rutas principales en los países bien cartografiados.
Límite inferido
La vía no tiene etiqueta, así que Torq recurre a un límite típico para su tipo: una calle residencial, una autopista, una carretera nacional. Se marca como inferido para que sepas que es una suposición sobre la clase de vía, no la señal que hay en ella.
Límite manual
Un número que escribes en los ajustes, en tus unidades actuales. Mientras esté puesto, Torq ignora el mapa y avisa solo contra ese límite. Bórralo para volver a la consulta.
Una petición pequeña, solo con la alerta activada.
Con la alerta activada, Torq consulta a la Overpass API de OpenStreetMap las vías cercanas a la posición actual, como máximo una vez cada 30 segundos o 500 metros. La etiqueta maxspeed de la vía más cercana pasa a ser el límite y su nombre aparece con él. El resultado se guarda en caché hasta que el coche se ha movido lo suficiente para estar en otra vía.
La petición lleva coordenadas y nada más: sin cuenta, sin identificador, sin historial de dónde has estado. Con la alerta desactivada no se hace ninguna petición.
- Necesita conexión de datos; sin ella el límite aparece como desconocido y el indicador sigue funcionando.
- Avisa con una vibración háptica del teléfono en cuanto superas el límite, no con una alarma sonora.
- Compara la velocidad GPS filtrada, así que un fallo del satélite no puede dispararla.
- Salta un momento después de lo que sugeriría la aguja del coche, porque las agujas marcan de más y el GPS no.
Donde los datos del mapa son escasos
La cobertura de límites de velocidad de OpenStreetMap depende de voluntarios. Alemania, los Países Bajos y el Reino Unido están casi completos en las vías principales; las carreteras rurales de Norteamérica suelen estar sin etiquetar, y en algunas regiones solo hay límites en las autopistas. En una vía sin etiquetar obtienes el límite inferido o un desconocido, y en una vía cuyo límite cambió hace poco la etiqueta puede ir por detrás de la señal. Si una vía por la que circulas está mal, la solución es editar OpenStreetMap, lo que la mejora para todos.
Lo que la alerta no es
No es un avisador de radares, no tiene detección de radar ni de láser, y no conoce los límites temporales, los paneles de mensaje variable ni las zonas escolares con límites por horas. Es el límite señalizado que da un mapa, al lado de tu velocidad. Las señales de la vía son la autoridad.
Preguntas
¿De dónde sale el límite de velocidad?
De OpenStreetMap. Mientras la alerta está activada, Torq envía las coordenadas actuales a la Overpass API como máximo una vez cada 30 segundos o 500 metros y lee la etiqueta maxspeed de la vía más cercana. Si la vía no tiene etiqueta, Torq infiere un límite típico a partir del tipo de vía y lo marca como inferido.
¿Por qué el límite aparece como desconocido?
O no hay conexión de datos, o la vía no tiene etiqueta maxspeed ni un tipo de vía del que Torq pueda inferir. Cuando el límite es desconocido, el indicador sigue funcionando y no se avisa de nada. Puedes poner un límite manual para una vía que el mapa no conoce.
¿Puedo poner mi propio límite de velocidad?
Sí. El campo de límite manual en los ajustes fija un límite en tus unidades actuales, y la alerta compara contra ese en lugar del mapa. Sirve para una vía que sabes que el mapa tiene mal, un coche de alquiler con un límite pegado o un recinto privado.
¿Me avisa de los radares?
No. Torq no tiene base de datos de radares ni detección de radar. La alerta compara tu velocidad GPS con el límite señalizado de la vía, nada más.
¿La alerta es lo bastante fiable para confiar en ella?
Es informativa. Los datos del mapa pueden estar desactualizados, la vía más cercana en un enlace puede ser la equivocada, y la velocidad GPS tiene su propio error pequeño. Tómala como un recordatorio y toma las señales de la vía como el límite.
¿La consulta envía mi ubicación a algún sitio?
Sí, y la política de privacidad lo dice. Cuando la función de límite de velocidad está activada, las coordenadas van a la Overpass API de OpenStreetMap para encontrar la vía; nada más sobre ti va con ellas. Desactiva la alerta y no se hace ninguna consulta.
El límite, al lado de tu velocidad.
Activa la alerta y el límite señalizado de la vía por la que circulas se queda junto al indicador, con un aviso cuando lo pasas.