Jak dokładny jest prędkościomierz GPS?
Dokładniejszy niż zegar w twoim samochodzie na otwartej drodze i gorszy od niego w tunelu. Poniżej: skąd bierze się liczba na telefonie, na ile jej ufać i co Torq robi w sytuacjach, w których się myli.
Krótka odpowiedź, w liczbach
Czemu prędkość GPS jest lepsza, niż myślisz
Odbiornik nie liczy prędkości, odejmując jedną pozycję od następnej. Pozycje z telefonu są dokładne do kilku metrów, a błąd kilku metrów na sekundę byłby bezużyteczny. Odbiornik mierzy za to przesunięcie Dopplera w sygnale każdego satelity, co daje prędkość zbliżania się albo oddalania od tego satelity wprost, i rozwiązuje układ dla prędkości odbiornika na podstawie wszystkich z nich. Prędkość z Dopplera jest dokładna do około 0.1 metra na sekundę, i właśnie dlatego prędkość na telefonie jest stabilniejsza niż pozycja punktu na mapie.
iOS udostępnia tę prędkość przy każdym namiarze, razem z kursem, wysokością i oszacowaniem dokładności w poziomie. Torq zapisuje je wszystkie. Pole dokładności pozwala mu zdecydować, którym namiarom wierzyć: każdy zgłoszony jako gorszy niż 65 metrów jest odrzucany, zanim trafi do trasy albo do szeregu prędkości.
Czemu zegar w samochodzie wskazuje więcej
Przepisy w większości krajów zabraniają prędkościomierzowi wskazywać mniej niż prawdziwa prędkość i pozwalają mu wskazywać do około dziesięciu procent plus 4 km/h więcej. Producenci przesuwają zegar w górę, żeby zostać po bezpiecznej stronie tej reguły, więc nowy samochód na nowych oponach zwykle pokazuje dwa do pięciu procent więcej, niż faktycznie jedzie. Zużycie opon zmniejsza obwód toczenia i podbija zegar jeszcze wyżej. Gdy zegar w samochodzie pokazuje 70, a telefon pokazuje 67, to zwykle telefon mówi prawdę.
Gdzie GPS się myli i co robi z tym Torq
Tunele i garaże
Brak nieba, brak namiaru. Torq wypatruje przerwy w znacznikach czasu i skoku zgłaszanej dokładności na obu końcach, zapisuje zdarzenie tunelowe, domyka trasę linią prostą i wyłącza tę przerwę z analizy. Tarcza nie pokazuje odczytu, zamiast trzymać ostatni.
Miejskie kaniony
Między wysokimi budynkami sygnał dociera przez odbicie, a namiar może wypaść po złej stronie ulicy albo zgłosić na chwilę błędną prędkość. Filtr dokładności usuwa najgorsze z nich; filtr wartości odstających usuwa to, co przejdzie.
Skoki prędkości
Surowy ślad może pokazać 60, 122, 58 km/h w trzech kolejnych sekundach. Torq puszcza szereg prędkości przez wyśrodkowany filtr Hampela, a za nim przez bramkę fizycznej wiarygodności, i liczy prędkość maksymalną tylko z oczyszczonego szeregu. Zakłócenie nie zostanie twoim rekordem.
Pierwsza sekunda
Namiary przychodzą z częstotliwością około 1 Hz. Podczas mocnego startu samochód może zyskać 10 km/h między dwoma z nich, więc tarcza na chwilę zostaje za prawdziwą prędkością o tyle właśnie. Przy stałej prędkości to opóźnienie znika.
Jak uzyskać najlepszy odczyt
- Umieść telefon z czystym widokiem na niebo, na desce rozdzielczej albo u góry przedniej szyby.
- Ustaw dokładność GPS na wysoką na krętych drogach, na zrównoważoną na długich trasach autostradowych, gdy liczy się bateria.
- Licz się z tym, że przy mocnym przyspieszeniu odczyt na sekundę zostanie za samochodem.
- Czytaj znaczniki tuneli w powtórce jako przerwy, a nie jako zerową prędkość.
- Porównaj z zegarem przy stałych 100 km/h; zegar pokazujący 103 do 108 przy GPS pokazującym 100 to normalne.
Pytania
Jak dokładny jest prędkościomierz GPS w telefonie?
Pod otwartym niebem prędkość GPS telefonu mieści się zwykle w granicach 1 do 2 km/h, czyli około 1 mph, od prawdziwej prędkości przy stałym tempie, bo odbiornik mierzy prędkość z przesunięcia Dopplera w sygnałach satelitów, a nie z różnic pozycji. Dokładność spada w tunelach, garażach podziemnych, gęstych ulicach miast i pod gęstym listowiem drzew.
Czemu prędkościomierz w moim samochodzie wskazuje więcej niż GPS?
Bo tak został zaprojektowany. Przepisy w większości krajów wymagają, żeby prędkościomierz samochodowy nigdy nie wskazywał mniej niż prawdziwa prędkość, i pozwalają mu wskazywać do około 10 procent plus 4 km/h więcej, więc producenci przesuwają zegar w górę. Zużyte opony i mniejsze opony zamienne dodają do tego zawyżenia. GPS pokazujący kilka km/h mniej niż zegar to GPS, który ma rację.
Co jest dokładniejsze, GPS czy samochód?
GPS na czystej drodze przy stałej prędkości. Samochód w tunelu i w pierwszej sekundzie mocnego przyspieszenia. Żadne z nich nie jest przyrządem pomiarowym, na który powinieneś liczyć w sporze prawnym.
Czy prędkość GPS w telefonie jest dość dokładna, żeby sprawdzić prędkościomierz?
Tak, jako szybkie sprawdzenie przy stałej prędkości na otwartej drodze. Utrzymaj 100 km/h na zegarze i spójrz na telefon; odczyt GPS w granicach 93 do 97 to normalne zawyżenie zegara, a odczyt wyższy niż zegar sugeruje bardzo zużytą albo zbyt małą oponę. To nie jest świadectwo kalibracji.
Czy GPS działa w tunelu?
Nie. W tunelu nie ma satelitów. Torq wykrywa zanik sygnału, oznacza go jako zdarzenie tunelowe, domyka trasę linią prostą i wyłącza tę przerwę z analizy prędkości i zakrętów.
Czy umieszczenie telefonu wpływa na odczyt prędkości?
Bardzo mało dla prędkości, bo ta pochodzi z satelitów; telefon w kieszeni wciąż odczytuje prędkość. Ma duże znaczenie dla ocen z sensorów ruchu, które potrzebują telefonu w uchwycie, żeby mierzyć samochód, a nie fotel.
Jaka jest różnica między dokładnością GPS zrównoważoną i wysoką?
To tryb dokładności, o który Torq prosi iOS. Wysoka prosi o najlepsze dostępne namiary za cenę większego zużycia baterii; zrównoważona przyjmuje trochę mniej precyzyjne namiary i trwa dłużej. Dla prędkościomierza obie są w porządku; dla analizy zakrętów na krętej drodze wysoka daje czystsze dane o kursie.
Uczciwa liczba i powody, dla których jest uczciwa.
Torq filtruje ślad GPS, zanim pokaże ci prędkość maksymalną, oznacza tunele, zamiast zgadywać przez nie, i mówi, kiedy pokazywany limit jest wywnioskowany.